ハイエース DIYキャンパーの売却

2型後期TRH214W

売却時の状態
14年経過 走行距離154,000km
3ナンバー 2駆 2型後期
禁煙・事故歴なし・ワンオーナー
マックスファン、サブバッテリー、ソーラーパネルが直付け
エンジン警告灯点灯との闘い中でした。(過去のブログ記事にある内容)
トライ&エラーをしてましたが、また点灯してしまって
次のトライは・・・プロに見てもらわねばって所でした。

多分、5万~30万位かけないと完全には消せないと推測していました。
このタイミングで、遅れていたバーデンの納車がありました。

納車遅延が発生して、納期が全く分からない状態だったので
先行して売却が出来ませんでした。
購入先のビルダーに売却なら、納車=引き取りがセットでしょうが別々の場合は注意が必要。
ビルダーがいう納期は当てにならない。
近年は、半導体不足やメーカーの不祥事で認定取り消しなどで
予定通りに架装ベースがビルダーに入ってこなければ、遅延が発生するのは致し方ない。
という事を肌で実感しました。

話を戻します。
実際に売却を真剣に考えるようになり、ネットで相場を調べました。
DIYしてないノーマルの状態で、60万~110万が相場と調べられる範囲での情報で推定値が出ました。
一括査定サイトで聞いた値段ではなく、少ない個人情報でざっと調べるものや
過去のデーターが出て来るサイトで似たような年式と走行距離の車体の実勢値を参照にしました。

さて・・・自分の場合ここに、素人DIYの工作が乗ってきます。
時間をかければ、オークションで100万位で買い取ってくれるもの好きがいるかも!?と淡い期待を持ったりしました。
設備や内装に関しては、今までの経緯や資産価値を説明できると思いますが・・・
このパターンの場合、車両ベースは健全で問題ないなら話は進むと思います。
自分の様にエンジン警告灯が点灯する事を説明した状態で100万で買う人がいるとは思えない。
そのため、オークションで納得いく値段での売却は難しいと判断。

次は、キャンピングカーの中古買取業者への問い合わせ。
1件目 日本の象徴の山のような会社。
はい、また安定のウソ誇大広告で、問い合わせしてもメールなどはガチシカト。
本当に、この会社は悪い印象しかないですね。
購入の問い合わせも、売却の問い合わせも
シカトされる理由は分かってるんですけどね(笑)
当時バーデンの高年式の在庫聞いたり、DIYキャンパーを売却したいと書いてるからだと思いますが・・・
でも、「そのような車は取り扱えません」って問い合わせには返事位よこせって話です。

2件目 失敗を生かして直接電話。
グーグル検索のスポンサー枠に出てくる冷やした豆腐みたいな会社。
話をした営業は「DIYキャンパー」と伝えると難色を示したが・・・
LINEを友達登録して車の外装・内装が分かる写真と車検証の写メ送ってくださいというから
ご丁寧に、全部転送したのに「何も返事なし」
個人情報抜いといて、何も返事なしってどんなクソ会社と営業なんだよ。
「写真を拝見したけど、難しそうです。」位の返事よこせって話です。

本当にこの業界のやつら嫌いだわ。
体感で2/3位の営業はカスタマーサービスの講習を1週間位受けてこいって思います。
よくこんな奴らに接客させて会社が成り立ってんなと思います。
人生の年輪が増えてアンガーコントロールできるようになったので
グーグルの口コミにアンチコメント書きまくるとか、営業の上司に詰めるとかしないけど
数百人くらいの人が読んでくれる、ここにプチっと記しとく。

こんな腹立つ状態になるなら
最初から、薄々感じていた本命に電話すれば良かったです。
それは海外輸出業者です。
これまた、何社か検索で引っかかると思いますが
フィーリングと直観で1社のみと話しして、80万で即決しました。

即決に至った経緯。
まず、キャンピングカー買取業者がクソすぎて激おこプンプン丸な時
天使のような「超丁寧な電話応対」にもう金額は出てないけど、ここで良いやと思ってしまった。

どんな状態ですか?と聞かれたので
毎日通勤で乗っていて、特に違和感なく乗っています。
そろそろオイル交換から5000km経過、エンジン警告灯が半年前位に点灯して
各種センサー系の交換をしていて、今は警告灯の点灯はしていないと伝えました。

その後LINEで前後左右の車の外装の写メ
内装の写メ(運転席・助手席・スライド扉から・バックドアから)
走行距離の写メ
を送りました。

するとすぐに電話がかかってきて、「良いお車ですね。是非買取りたい」と言われました。
びっくりしました!「現車の確認しないんですか!?」と思わず聞いてしまいました。

この時点では、キャンカー買取業者からの返事がワンちゃんあると思っていたので
そっちからの返事も待っていると伝えて、その日は終了。
2日後「輸出買取業者」の担当者から進捗状況の問い合わせが再びありました。
そこで、初めていくら位なら、売却してくれるか?と聞かれたので
60万じゃ嫌だ、115万なら最高だけど それは高望みだろうから80万~100万なら考えると言いました。
80万で是非と言われたので、小刻みに値上げ交渉しようかとも思ったけど
80万でOKしました。

理由はいくつかあって、
競合が現時点でいない。
似たような会社と競合させても良いが大阪の会社だと取りに来る経費分は足かせになると推測。
2月中に契約を完了して、3月中には名義変更を完了させたい。
(自動車税の関係)4/1時点の所有者に請求が来るし、13年越えなので58,600円請求される。
それには2週間以内に決める必要がある。
任意保険も2台目だと等級が低くて、少し高いのでなる早で解約するに越したことはない。

100万~115万という数字はオークションでのデーターの上振れ系で
60万~90万が平均値という印象が強かった。
白・黒系のドレスアップがしっかりしてるものは強いが、それ以外は加点が少ない印象。
ディーゼル4WDなら別かも知れないが、100万超えるものは日本で流通するような印象。
そのため、海外輸出の場合は判断基準が違う印象。

写真に写っていない部分と付属品として説明してないものは、渡す必要がない。
スタビライザー
グランドエフェクター
FFヒーター
すぐれもの充電器
インバーター1500w
ルーフキャリアー(これは外すと伝えた)

大事に取っておいた、純正シート等は積んでくれたら受け取ると言ってくれたので
私にとっての粗大ごみは全部車内に搭載してお別れしました。
(純正シート2列目・4列目・純正センターコンソール・リアコンソール・リアヒーターユニット・シートベルト)
ありがとう初号機。

あとがき
当初の予定より、早く取りに行きたいと言われたため・・・

スタビライザー
グランドエフェクター
仕事中に車を取りに来て、外してくれる友人に譲った。

FFヒーター
外す時間がなかったので、そのまま持っていかれた。
外したところで、中華製の新品も出回っていて
手間対売却価値が合わない気もした。

すぐれもの充電器
インバーター1500w
ルーフキャリアー(これは外すと伝えた)
全部、外した。全部売れば8万~10万にはなると思う。
フリマやオークションに出すのもめんどくさくて放置になると思うけど・・・

初号機のサブバッテリーの充電はソーラー充電のみでサヨナラしたけど
そこらへんのシステムは、売却時の相互同意になかったので知らんって感じです。

ナビは外して、おかんの乗用車に流用したかったけど持って行かれてしまいました。
もし、同じように車両売却する方は、写真を撮る前にナビレスにすべきかと思います。
まぁ、ちょうどナビ情報の更新対象から外れる位に使い倒したシリーズだったので諦めます。

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